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[汽车资讯] 国产车 欧洲车 日产车 买啥车最保值

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发表于 2018-3-13 10:27:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天和几个朋友吃饭,大学同学说,最近生意需要大量资金,不得已把家里一辆陆地巡洋舰给卖了,结果当年上百万落地价买的车,二手车商50万就给收走了,他才开了2年半,完全没出过问题,没跑过烂路,怎么就不值钱了呢?
还有就是车开到一定年限毛病会多,日本车国产车还好一点点,日本车毛病少,国产车维修便宜,最崩溃的是美国车和欧洲车,美国车年限长的油耗特别高,欧洲车时间长了小毛病特别多,别人看了很容易跌份。
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那么到底现在什么车最保值呢?今天小瀚哥就来给大家聊一聊,各种车型里面谁最保值,谁最划算。为了公平我们选的是四年内的保值率更加客观suv
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大众神车和CR-V,RAV4,Q5汉兰达保持住了第一纵队,都保持在百分之60上,所以我们就甩开后面几辆,直接分析前面几辆孰优孰略。大众途观大家都知道神车,在中国各种火,保有量巨大,大家都认,而且现在很多车主在买车的时候都觉得这车很高级,配置也比很多日系车丰富,所以造就了它的保值,但是这几辆车里面我最不推荐它,这车虽然大家都认,但是他光荣继承了大众家族该有的毛病都有,烧机油,小毛病多,显示灯乱亮,内饰易损,不耐用。虽然他的保值比其他车高,但是多的那一点点价值还不够你去修车的,说不定哪天就断轴了。
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CR-V,RAV4,汉兰达这三款车我把他们放一起说,主要是保证率差不多,价格定位虽然不同,但是很多车主买这三款车的时候并不会把他们完全分开考虑。
日系车嘛,小毛病少一些,维修保养也不贵,油耗也还好,动力差了点,高级感差一些,没有太丰富的配置,他们比较适合实用派的车主使用,平时上下班,周末带个妹子,或是带着妻儿老小出门,就是个工具乐趣不足,喜欢给生活来点激情的话有点不太够用,推荐给比较居家或是比较务实的朋友吧。
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奥迪Q5作为这些suv里面唯一的一辆高端品牌的汽车,可以说是逼格非常高,丰富的配置,极佳的驾驶感受,而且作为很长一段时间的中国官车品牌,大家都很认它,我一直觉得奥迪的竞争对手不是奔驰宝马,他的竞争对手应该是雷克萨斯,和雷克萨斯相比虽然在品质上不相伯仲但是就靠着奥迪的4环就能将雷克萨斯打得奄奄一息。自然,作为大众的长子自然多多少少遗传了大众的一些毛病,烧机油啊,开了久了会渗油,等等就不多列举了,但是作为高端品牌,奥迪的小毛病的发生率自然是要低过大众比较多的。这车我建议一些商务人士购买,逼格够了,各种方面也还不错,等开几年赶在车子毛病大爆发之前把车卖了,添多十万又可以买辆新车。
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紧凑型车
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我们可以看到,紧凑型车里面保值率高的车里面,大众占据了半壁江山。而且这个车型的车价大多都在12万到18万之间,所以我们可以直接拿他们一起说一说。在我眼里朗逸,宝来,桑塔纳速腾几乎就是一辆车 ,价格相似,买点相似,毛病相似,油耗相似,保养费用相似。这几辆车,如果让我买,我肯定是不买,平台老旧不说,宝来,朗逸和速腾都还是中国特供版,和国际市场都不同步,桑塔纳现在我都和捷达傻傻分不清楚,外国叫捷达,到了国内却变成桑塔纳,大众的诚意真是让人心寒。
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卡罗拉,在广东地区的普及率和北方的大众普及率差不多。全国百分之30的卡罗拉都在广东卖出去的,这车怎么说呢,很实用,油耗低,毛病不多,维修保养便宜,但是很没激情,动力就那样走在路上,除了自行车谁都可以超你,但是有一点平衡的比较好的是虽然动力弱但是不会给你小马拉大车的感觉。他更像一头小毛驴,托着你很容易,就是跑不快。
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轩逸呢,是现在国内性价比最好的一款车,价格低,空间宽敞,动力够用,其他方面和普通日系车没什么区别,适合一些都市小白领和一些高级技工人士使用。
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思域,动力不错,小毛病比较少,操控是这个层次的车型里面最好之一,旧的思域我没开过,但是新思域确确实实是自动挡的表现不算太好,很多方面的配置磨合不够,如果想入手又不着急的话,可以等多一段时间让车厂去修改。
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高尔夫和花冠严重不推荐,高尔夫很容易被别人认成polo,维修保养比较贵而且确实动力操控各方面表现不错,但是还没到特别理想的状态,花冠呢,以前的老花冠确实不错,现在的。。。。。。我不想介绍。
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今天就聊到这里,喜欢这一类型的可以到后台联系我,我给大家说一说中型车,大型车,豪华车,微型车,跑车。
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